Un ensachage sûr et propre du noir de carbone pour la transition vers la mobilité électrique
Greif-Velox VeloVac XL dans la cavité : Carbon Black transvaser sans poussière dans FIBCs
Poussiéreux et difficile à manipuler, mais indispensable à de nombreux secteurs : le « Carbon Black », également appelé « noir de carbone industriel », est essentiel à la fabrication de produits tels que les pneus ou les batteries lithium-ion – et revêt donc une importance particulière pour les secteurs d’avenir comme la mobilité électrique. Mais cette poudre ultra-légère représente un défi de taille pour les fabricants, notamment en tant que source potentielle de dangers sur le lieu de travail. Greif-Velox a la solution : les ensacheuses sous vide innovantes « VeloVac », leaders sur le marché, garantissent un ensachage sans poussière, propre et sûr de ces produits difficiles à manipuler.
La vente au détail de Carbon Black : souvent une affaire louche
Les fabricants de « Carbon Black » sont généralement confrontés à d’importants problèmes lorsqu’ils utilisent des méthodes d’ensachage traditionnelles, telles que les pompes-emballeuses : une forte pollution de l’environnement de l’installation entraînant des coûts de nettoyage élevés, des frais logistiques et de réclamations importants dus à des sacs contaminés, ainsi qu’un risque accru pour la santé des employés en raison de la poussière nocive. Les sacs et les palettes eux-mêmes peuvent également être contaminés, ce qui entraîne des coûts supplémentaires de nettoyage et de contrôle qualité et peut nuire à la réputation de la marque.
VeloVac Greif-Velox : sans poussière et sûre, pour un produit d’une pureté maximale
Greif-Velox résout ces problèmes : grâce à la technologie « VeloVac », le processus de conditionnement des poudres ultra-légères s'effectue de manière totalement exempte de poussière dans une chambre sous vide hermétique. D'autres fonctionnalités, telles que les fonctions d'aspiration intelligentes et la puissante unité de soudage par ultrasons Greif-Velox ValvoSeal, garantissent un processus continu et une manipulation sûre. Afin d’éviter toute contamination du sac ou de la palette, un dispositif de découpe intégré à l’installation sectionne automatiquement les excédents de valve, dans lesquels des résidus de produit pourraient encore se trouver. Cela garantit un environnement de travail propre pour les opérateurs et évite des pertes supplémentaires de produit. La combinaison de ces différentes fonctionnalités permet d’obtenir un produit d’une grande pureté, indispensable à la production de batteries. En effet, les impuretés métalliques et l’humidité peuvent entraîner des réactions secondaires indésirables et nuire aux performances et à la durée de vie de la batterie.
Réduction des émissions de CO₂2- Empreinte carbone : réduction des coûts de transport et de logistique
Le procédé sous vide permet en outre de compacter le produit lors du conditionnement en sacs. Il en résulte des sacs de forme homogène, faciles à empiler et ne contenant pas de poches d'air. Cela garantit un aspect uniforme et soigné des palettes. Grâce à la technologie sous vide, les producteurs de noir de carbone peuvent réduire le volume d'expédition de plus de 50 % et ainsi diminuer considérablement leurs coûts logistiques. Les émissions de CO₂ diminuent également en conséquence.2- Empreinte carbone liée au transport.
VeloVac XL Greif-Velox : un ensachage efficace enFIBCs
Grâce au système innovant Greif-Velox VeloVac XL, les fabricants peuvent désormais également remplir des sacs de transport (FIBC, ou « Big Bags ») à l'aide de la méthode sous vide et bénéficier des mêmes avantages que ceux offerts par le système VeloVac pour les conteneurs de plus petite taille. Outre les économies importantes réalisables en termes d’efficacité, de propreté et de sécurité du personnel, cette solution offre des avantages supplémentaires grâce à la réduction des coûts de stockage, de logistique et de contrôle qualité. Grâce à la capacité près de 70 fois supérieure des «FIBCs » (de 200 à 230 kilogrammes) par rapport aux sacs à valve nettement plus petits, les clients finaux peuvent traiter et vider plus rapidement ces sacs de plus grande taille, tout en économisant jusqu’à 30 % de matériaux d’emballage.
Une disponibilité plus rapide et durable : Carbon Black pour la transition vers la mobilité électrique
Le processus optimisé de remplissage et d'emballage de Carbon Black, qui repose sur la technologie du vide, garantit que ce matériau de haute qualité est mis à la disposition du client final en plus grandes quantités, plus rapidement et dans un emballage irréprochable. Ce processus réduit les émissions de CO2-empreinte écologique dans la production de batteries et contribue ainsi durablement à la transition vers la mobilité électrique.
Carbon Black : une poudre ultra-légère aux propriétés exceptionnelles
Carbon Black Il s'agit d'un matériau en carbone paracristallin qui se caractérise par un rapport surface/volume supérieur à la moyenne. Il présente un très petit diamètre de grain, compris entre 60 et 110 nanomètres, ainsi qu'une faible densité apparente et une grande capacité de rétention d'air. Carbon Black est principalement utilisé comme pigment et comme agent de renforcement dans les pneus automobiles. Il sert également à dissiper la chaleur de la bande de roulement et de la ceinture du pneu, ce qui réduit les dommages thermiques et prolonge la durée de vie du pneu. De plus, l’Carbon Black est un composant largement utilisé dans les cathodes et les anodes et constitue une alternative sûre au lithium métallique dans les batteries lithium-ion. Environ 20 % de la production mondiale est consacrée à la fabrication de courroies, de tuyaux et d’autres produits à base de caoutchouc qui n’ont aucun rapport avec les pneus. Les 10 % restants sont destinés à être utilisés comme pigment dans les encres, les revêtements et les plastiques, ainsi que comme additif conducteur dans les batteries lithium-ion, composant essentiel des véhicules électriques.